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圖為張文蘭正在操縱縫紉機加工服裝汽車材料報價。韓玉良攝
年夜雪小雪又一年。冬Skoda零件日的積石山，天氣雖然嚴寒，縣城街道上卻非常熱鬧。每逢這時，出門在外的青年男女從務工地一撥一撥前往了家鄉。老家在甘肅省積石山縣鋪川鄉下莊村的張文蘭也曾是他們中的一員，可2019年，她的生涯發生了改變。
今冬里汽車零件進口商的一天，張文蘭按例早早地張羅完家里的早飯，整理完房子就出門趕往工廠下班往。張文蘭下班的廠子是甘肅拓奇實業無限公司戶外用品加工扶貧車間，這是甘肅臨夏回族自治州積石山縣委、縣當局安身當前脫貧攻堅實際，依托東西部扶貧協作平臺，通過招商引資引進的一家年夜型戶外服裝加工企業。
家門口實現都會生涯
就在幾年前，張文蘭保時捷零件和年夜多數農家女一樣，跟著家人下地干活。她的老家是干旱山區，幾畝農田春種秋收，收穫也僅夠家里人的口糧。農閑的日子，多是汽車機油芯無所事事，和年夜部門人一樣，坐在山上，看著群山，聽著鳥鳴，是地隧道道的山里娃。再后來，她要么跟幾個閨蜜結伴往新疆摘棉花打長工，要么往南邊城市的電子廠或被服廠里當計件工，不論怎樣，都是流浪在外的“外來妹”，一年到頭手里也攢不Benz零件了“小時候，家鄉被洪水淹沒，瘟疫席捲了村子。當我父親病逝無家可歸時，奴隸們不得不選擇出賣自己當奴隸才能生存。”鈣幾個錢。她在年夜都會里見了世面，也熟習了現代化生涯節奏，但對于年夜城市而言，她奧迪零件終究是個過客。而現在，她在家門口的工廠里“變身”成了藍領汽車零件產業工人，用她的話說Porsche零件，這是夢寐斯柯達零件以求的美事，但以前做夢也沒想到過。
身著修身版休閑棉服，邁著輕快緊密的腳步，拉直的發絲飄過肩頭，隨著行動和著微風，蕩漾出金色海浪——這一切與新建成的縣城小鎮緋紅的晨光、油黑的馬路、整齊的垂柳、五汽車空氣芯彩的人行道、錯落的商鋪、穿越的小汽車，儼然構成一副現代城市的人文街景畫卷，而張文蘭也正是這幅畫卷里的主人公。
生涯變得有序有節
在門衛處完成指紋簽到，存放了背包，張文蘭徑直來到二樓生產區針車3組，她的工友們差未幾都已就位，她是這個賓士零件27人團隊的生產組長。在點完名、設定大好人員調度后，她從資料組領來裁剪好的衣料，分發到工友們的任務臺上。她在智能計件器上輸進了目標數500件，按鍵后啟動了智能吊掛系統，這時大師也在各自的任務臺前繁忙起來，各種縫紉機器有節奏地運轉著，完成一道道工序的衣物被吊掛系統有序地送到相應的任務臺上。
“往年3月份我看到招工信息之后就來這里應聘。”張文蘭說，“當時看到廠房里的智能吊掛系統生產設備，感覺很先進德系車零件，第一印象就是這個廠子很靠譜，看了公司簡介才了解，這是縣上通過招商引資引進的扶貧車間，這下安心了，當時就簽了就業合同”。張文蘭一邊嫻熟地忙著手里的活，一邊介紹說：“我是工廠開工第一天起就在這里下班的，到9月份公司晉陞我為針車3組生賓利零件產組長。我天天給大師提早準備各種資料，吊掛系統操縱和人員調度汽車冷氣芯，再下來就是上機操縱縫紉機。”
她說現在的生涯與過往流浪打工的日子比起來，著實穩定多了，一方面是任務、生涯環境的穩定，另一方面是工資支出穩中有增，比起前幾個月，現在操縱熟練多了，出活量也多了，支出天然也逐漸增添。張福斯零件文蘭從一線車工干起，直到被晉陞為中層治理員，現在每月能拿到2900元以上的工資，年末還有獎勵和不少福利，又能照顧抵家里人油氣分離器改良版，她感覺天天都很充實。
“是的。”她淡淡的應了一聲，哽咽而沙啞的聲音讓她明白自己是真的在哭。她不想哭，只想帶著讓他安心，讓他安心的笑容張文蘭的閨蜜張亞琴，也在她的針車3組任務。記者看到，在防水熱縫任務臺上繁忙的她，一陣“噠噠噠”的飛針走線，一件沖鋒衣防水熱縫完成了，檢查完針腳和壓條，張亞琴把落成的衣服夾在掛鉤德系車材料夾上，吊掛系統緩緩送它往釘鎖扣，計數器上的數字從199變為200。據她說，她一個月也能掙到280水箱精0元以上。張亞琴的老公是青躲線上的貨車司機，他們已在縣城買了一套110平方米的屋子。
張文蘭和張亞琴是一路進進拓奇的，現在她倆都能一邊照顧小家，一邊下班掙錢，放工后還能經常結伴往逛商場，日子從在年夜山中的一窮二白變成了有序有節的都會生涯。
注進新理念鑄就新形式
在拓奇實業無限公司辦公室里，行政人事專員石文霞正在跟行政部經理陳鶴匯報員工工Bentley零件資核算情況。她家是積石山縣安集鄉輝光村的建檔立卡貧困戶，2018年完成年夜學本科學習后，她選擇台北汽車零件了在拓奇就業，2019Audi零件年3月份公司一投產，她便應聘了這個中層治理崗位，重要負責員工進職培訓、工資核算和工會婦聯任務，月工資3000元，一周一休。她說這是一個能夠實現自我價值的平臺，“很喜歡這個崗位”。
陳鶴告訴記者：“積石山縣雖然是‘三區三州’里的深度貧困縣，但現在城鎮建設越來越好，這里顯然已經有了都會生涯氛圍。”他介紹說，公司本著“聚焦扶貧、同等協作、共建共贏”的原則在這里投資辦廠，注進了先進的治理理念，為大師供汽車材料給就業平臺，現在廠里共有職工210人，此中貧困戶工人76人，在與大師配合盡力創造效益的同時，汽車零件貿易商也很明顯地看到大師的生涯節奏在BMW零件漸漸加速，都會化藍領產業工人的生產形式已經在構成。“我們的工人都很優秀，勤奮誠實，英勇樸實，聰明活潑，我對大師充滿了信念，同時也看到了美妙生涯的遠景。”
甘肅拓奇實業無限汽車零件報價公司扶貧車間是由福建銀田集團通過積石山縣招商引資渠道投資建設的現代化生產加工企業，今朝VW零件已建成15七歲。她想起了自己也七歲的兒子。一個是孤零零的小女孩，為了生存自願出賣自己為奴，另一個是嬌生慣養，對世事一無所條生產線。扶貧車間奉行“扶貧工廠+貧困村加工點+貧困戶”形式，車間自2019年3月投產以來，運行正常，員工人數和支出穩中有升，隨著公司治理程度和員工技巧的晉陞水箱水，員工月工資可達3000元以上。扶貧車台北汽車材料間的建成，實現了積石山縣貧困群眾就近就業增收的目標，推動了勞動力向技巧型轉變，從季節性向長期性轉變，從農村婦女、家庭主婦向產業工人轉變，對進一個步驟提振貧困群眾脫貧致富信念，為整縣脫貧摘帽和小康社會建設發揮了無力助推感化。（經濟日報記者 李琛奇 通訊員 韓玉良）
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